庞巴迪加美BRP CAN-AM竞赛系列全解析

Bombardier

NEEU你有
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2014.08.20

正如有一群人钟情黑咖啡清苦原始味道的心情一样,有一种人生也是追求极致艰难困苦背后属于自己的一点甜。都言作者痴,谁解其中味?犹如被德国战车碾过痛苦过后,是置之死地之后的涅槃重生。

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热爱达喀尔拉力赛的勇士们一定明白这痛并满足的别样幸福。全地形车已经不仅仅以翻越高山大漠为目标,更是要以超强马力和骑手卓尔不群的智慧与勇气,还有绝对的斗志赢取赛段的胜利。全地形的竞速赛车生活听起来有点远?全球盛名的庞巴迪加美BRP CANME旗下就有这样一款带你体验这艰苦卓绝的快意幸福。

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BRP CAN-AM庞巴迪加美DS竞赛450 X mx型号的全新FOX FLOAT X EVOL前减震可以轻易调节来适应不同地形和驾驶习惯,一个气垫在每次减震中可接受2.7公斤。FOX Podium X REMOTE越野背负式后减震骑中含有反弹减弱旋钮和弹簧预加载调节,保证更好的驾驶表现。

可调节的空心后轴强度高,加之精加工尾椎的蜘蛛全铝制轮,减少未弹回的重量。同时R型铝制摇臂后悬架也起到减震作用,267mm减震距离和最低的弹簧下重量。ALTEC双锥形铝制车架的无焊接框架保证了最大的强度,其由铝制扣件固定的多数配件,比起传统车架也更为高强度轻分量。

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强劲的ROTAX4-TEC 450CC水冷发动机拥有最大的缸径(97mm),最大的进气门(38mm)还有最大的气流阀体(46mm),5个手动变速箱和几乎笔直的进气路径。

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担心没有轻松驾驭的身手?DS竞赛250可以帮助年轻棋手成长为驾驶明星的优秀座驾。它拥有250cc水冷发动机,无段变速箱CVT,前后液压盘式制动提供额外的控制。除此之外,庞巴迪加美DS竞赛250也同样配备了双A臂前悬架减震,可调节弹簧预载前后减震器和内置油门限速器,在更平稳的前提感受急速前进的炽热快感。

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巨大的痛苦和巨大的幸福都需要远离人群,庞巴迪加美竞赛系列再同一时间引爆这双重的感觉。极速前进的炽热夏天,我们享受孤独求败难以言说的快感。不畏惧任何苦痛与艰辛,我们在驶向达喀尔的路上前行,这是生命中最光荣的冒险:庞巴迪加美竞赛系列!

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