阿斯顿·马丁推出量产版Valkyrie

阿斯顿·马丁推出量产版Valkyrie

Neeu你有
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2017.07.13

Aston Martin(阿斯顿·马丁)公布了接近量产的Valkyrie版本,而这辆Hypercar可说是去年发布的Valkyrie的更新进化版本。

这辆最新Valkyrie的前轮拱后端改为悬浮式设计,Red Bull Racing技术总监Adrian Newey表示,这个变化让车头拥有更好的下压力效果,因此,已被纳入汽车中的设计。

新Valkyrie也配备了受F1赛车启发的轻量化头灯,这个头灯比Aston Martin现行任何市售车的头灯轻了30-40%。 轻量化的概念也传递到Valkyrie的徽章上,因为设计师认为传统的羽翼Logo标志太重了。 因此,为Valkyrie换上仅70微米厚的铝质Logo徽章。

车侧,可看见前轮拱后端有通气导流设计,让气流可延着两侧快速排出,并提供下压力;而后轮前方的进气口也被缩短了。 车尾部份,Aston Martin的设计师也为Valkyrie进行了不小的改造。 首先是导流尾翼已改成弧形,两侧的车体加入灯具,排气尾管也改成圆形并设置在车尾之上,底盘还加入两个大片拱形导流板。

根据Aston Martin的设计师Miles Nurnberger表示:"我们在外观上的设计已完成95%左右。 你看到的大部份实际上是车子的结构,所以这个项目工程必须要在早期就结束。 其余的非结构性车身部份依然在演化中,因为Adrian Newey还在继续探索寻找更多增加下压力的方法。

除了有新车身,新Valkyrie也拥有极简约的内装,和98%的成年人都可入坐的车舱空间。 为了能逹成这个目标,Valkyrie的座椅是直接安装在车体结构上,而且坐姿很倾斜,脚的位置很让人联想到F1赛车和Le Mans赛车。

Valkyrie的方向盘设计也是受到赛车的启发,中间有OLED显示屏幕和许多按键旋钮,供驾驶判读信息和操作各项功能,而且这个方向盘还是可拆卸式的。 此外,仪表台两侧靠近A柱的地方还有显示屏幕,它们会透过车外侧的摄影机为驾驶提供车身两侧的实时画面。

Aston Martin拒绝透露技术规格,但最新的传言表明,Valkyrie将配备一具6.5升V12自然进气引擎和一台电动马逹,综效马力大约有1130hp。 之前Aston Martin已证实Valkyrie的马力重量比为1:1,这表示该车的重量为1,130公斤,但有些国外有传闻认为这辆车可能比Aston Martin说的还要轻,仅有1,030公斤。

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