意达马Itama游艇

　　尽管经历着科技的创新和产品种类的翻新，意达马(Itama)始终保持着其经典独特的外观，这也正是意达马(Itama)游艇受人瞩目的重要原因之一。无论法拉帝集团还是博星游艇，都对意达马(Itama)的产品开发及市场推广倾注了极大的关注，包括现代化新船厂的建设、产品线的更新完善，以及背后完整的沟通和市场战略。

　　优雅的外形，强劲的动力，高超的性能，以及与大海零距离的亲密接触：这就是意达马(Itama)游艇的风格。这种风格已成为“意大利制造”的代名词，并且正被越来越多的人士认同为社会成就的象征，以及对永恒之美的有力阐述。

　　“对我们而言，”意达马(Itama)游艇总裁安泰力先生(Tilli Antonelli)表示说，“意达马品牌的整合意味着产品线的更新扩张，而对于意达马这样一个有着独特风格、设计和性能的品牌，其鲜明的个性、忠实而挑剔的客户，都增加了整合的难度和挑战性，但这又是非常必要和重要的。意达马游艇的特点与我们博星游艇能够很好地相融，我们共同在游艇业巨头法拉帝集团旗下，无论制造还是营销方面，都能够充分发挥其整合效果。”

　　历史

　　意达马(Itama)是意大利开放式游艇历史上的具有重要地位的著名游艇品牌。

　　1969年，Mario Amati先生(意达马游艇的创始人)决定将珍视多年的梦想付诸实施：即建造最灵巧、而又动力十足的新型开放式游艇，并突发奇想般将自己的姓氏颠倒而成Itama品牌。这就是一个辉煌品牌诞生的故事，一个绝佳的定位往往是成功的一半，早在70年代初期，意达马(Itama)已经聚集了一大批拥趸，而他们之中不乏国际工商巨擎。他们青睐意达马(Itama)的理由无非是其剑一般修长的线条，以及稳定可靠的科技装备。30多年的制造经验和品牌积淀为意达马(Itama)筑就了成熟的工程技术和独特风格。

　　自2004年10月成为法拉帝集团成员后，集团将其全部股份转让给博星游艇，意达马(Itama)于是集中精力巩固品牌优势，并加快国际化步伐，使之真正成为意大利风格的国际大使。自身完美的设计，加上法拉帝集团雄厚的实力，意达马(Itama)已经成功地引起了全球游艇业的关注。

　　新舰队

　　意达马(Itama)最主要的革新任务是，重新审查每个型号，保证它们完全符合市场发展的需求。这意味着许多船型需要翻新，同时开发一系列全新产品，组成一支40至80英尺范围内蓝白分明的玻璃钢游艇梯队。新船厂座落于意大利东海岸中心的马尔凯大区。

　　换句话说，一支全新的意达马(Itama)梯队，各自成员由长度命名，顾客可以选择最符合自己要求的型号。目前，Itama 40和55已经问世，而70和50也将在2007年内推出。两款新品都将在性能和舒适度方面表现出完美和谐的平衡。

　　除Itama顶级船型70和80外，所有新款都安装轴传动系统。客户也可选配安纳森(Arneson)水面螺旋桨系统。

　　设计

　　意达马(Itama)不仅仅是一个产品，她更代表了一种理念、一种文化、一种审美观、一种将运动融入海洋生活的方式，她更代表了一种典型而又永恒的意大利风尚。

　　品牌的革新工作体现在各流程的创新：选材、表面处理、色彩搭配和家居内饰。所有工序都经过精心研究和反复测试，令意达马(Itama)游艇的经典流线风格得以披上现代元素。与法拉帝集团其他品牌一样，对细节的精益求精是品牌的制胜法宝，比如新颖的挡风玻璃，故意减少弧形感觉，以复古意达马(Itama)的传统风格；全新的方向盘则巧妙地暗示意达马(Itama)游艇的运动特性。

　　意达马(Itama)游艇的独特轮廓清晰地表现出其运动和海洋的个性，而超一流稳定的船体结构保障了驾乘的舒适感。内饰的每一细节既提供了海上生活的享受，也不失其实用性。而Mastro Raphael的织物和昆庭(Christofle)的银器更是为意达马(Itama)游艇锦上添花。

　　“我们在推行革新工作时，” 安泰力先生(Tilli Antonelli)继续说道，“时刻提醒自己保持意达马游艇的个性特征。这是我们引以为傲的资本。即便那些最痴迷的意达马追随者们也不会失望，因为我们绝不会牺牲她优雅而又极富动感的气质。”

　　最新的Itama 40

　　最新的Itama 40 系列正是上述革新的成果，是为亚洲游艇环境而专门设计的。Itama 40具有高速和运动特点，魅力十足，并且已经广受市场和媒体的追捧。

　　新的Itama 40改变了甲板布局的一贯风格，为亚洲市场的客户打造出完美的游艇生活方案。这一新设计同时考虑到了亚太地区不同于欧洲的气候条件。

　　Itama 40的革新：

　　首先是尺寸的革新：船身足长40英尺，即13.36米。

　　修长流线造型独特而张扬，两台450 CV MAN 发动机赐予其高速，V型船体则提供了无与伦比的操控性能，使其不仅马力强劲，而且极其可靠安全。

　　这一终极格局大大扩展了生活空间，尤其驾驶平台，包括阳光甲板，已被扩大到原来的两倍。这个新版本设计的特点已在她的名字——“空间甲板”中反映出来。相对于欧洲的版本，她的优越之处在于提供了更大的娱乐休闲空间。新款的甲板上增添了一张沙发，以及沙发间隔开的两处甲板区域表现的是极致的舒适和温馨。这些针对亚洲和中国市场的产品革新，由总裁安泰力先生(Tilli Antonelli)亲自参与设计，并得到了中国经销商飞驰游艇公司的支持和认可。

　　下层甲板的休息区也体现了创新的布局及对传统品牌风格的尊重。布局的完美也要归功于新颖的轴传动系统，充分发掘了现代V轴传动技术的优势。

　　目前这一型号有两种不同款式，顾客可选择带一个或两个卧舱的Itama 40。两种款式都可以根据顾客的要求将其中的小餐厅改造为两个舒适的卧铺。卫浴得以重新设计，变得更高、更宽敞、更实用，配有淋浴、台盆、涂漆配件和一面大镜子。舱内采用当代设计风格，平添了一份现代、前卫的感受：非洲特产斑马木的家具、白色浑水镶边、以及椰木纤维地毯。新颖的照明灯饰可随意调节亮度。小餐厅还配有一整套的CD- MP3高保真多媒体系统。

　　这一系列的革新使Itama 40成为一艘集高性能、安全可靠、精致舒适于一身的豪华运动游艇。

　　相传早在17世纪，欧洲的贵族们便开始建造游艇了，到了18世纪，这种风气更为兴盛。后来，购买游艇的人越来越多，成为富人、名仕的大玩具。包括最新的《皇家赌场》在内的多部007电影更是不厌其烦地反复证明了游艇与冒险、尊贵、奢华的象征关系。

　　也许Beneteau，Ferretti，Riva，Azimut，Atlantis等名字听起来还比较陌生，但它们无不系出名门、出类拔萃，无一不经历了历史的酝酿和时代的洗礼，每一处设计均体现出精湛的理念。现在，这些昔日荧屏上才得一见的顶级游艇同上海的距离已是越来越近，今年4月，2008中国（上海）国际游艇展暨第十三届中国国际船艇及其技术设备展览会就将吹响世界顶级游艇品牌的“集结号”。不妨让我们借此机会，近观那些水上世界的顶级品牌。

　　Ferretti：为爱海之人实现专享梦

　　就像人们谈论名车，必然联想到意大利的法拉力和玛莎拉蒂一样，谈论游艇，首先要提的就是意大利的两大游艇集团法拉帝（Ferretti）和阿兹慕？贝内蒂（Azimut-Benetti）。

　　法拉帝由Ferretti兄弟于1968年创办，起初兄弟俩的作坊只是做帆船，随后转而建造机动游艇，这一变革为世界游艇市场引入了许多新标准：船艉操舵、打通沙龙与船艉甲板空间的折叠窗、由沙龙通向飞桥的内部阶梯……如今法拉帝游艇已成为全球豪华游艇的代名词，旗下拥有Pershing、Itama、 Riva等九大品牌，3000多名员工和遍布意大利、西班牙和美国的22家具有国际领先水准的造船厂，2007年度总产值达9亿3千万欧元（相比2006 年增长21%）。意大利前总理贝卢斯科尼、西班牙国王，乃至中国富豪李嘉诚、荣智健等等拥有法拉帝的游艇。

　　法拉帝的船品不断引导着全球游艇界的最新潮流，质量、创新和对细节的注重是其立身之本。法拉帝游艇亚太、中东及非洲区域经理Zecchin先生自豪地说：“我们的理想就是为爱海之人打造独特、独有、独享的梦幻产品，把梦想变为现实，并且永恒地维护她的本色。”

　　这次来上海，法拉帝带来了它们的新设计——Ferretti 551，这艘长17.37米的游艇上内部布局竟提供了三间卧舱和各自独立的卫浴，除船员外还可供招待6人留宿，甚至还有日光浴场！与以往的型号相比， 551具有更精致、明晰的线条，沙龙的视窗面积扩大，使整个舱内更加明亮、通透，天然采光洒在舱内高雅的内饰工艺上，带给船主航海进程中更好的视觉享受。

　　Azimut-Benetti：亚平宁半岛的“封面女郎”

　　1969年，保罗？维他利创立Azimut船只租赁公司时，还只是个意大利皮埃蒙特的大学生，谁能想到16年后，这个年轻人就并购接管了有112年历史的游艇制造商Benetti公司，Azimut-Benetti因此一举成为了游艇行业全球排名第一的私人集团，旗下的三大品牌更是交相辉映，Azimut代表了39 至116 尺不等的开放式和飞桥艇，Atlantis覆盖了35 至55 尺的开放式游艇，Benetti则是78 至230尺的超级游艇。

　　摩登先锋的创新、锐意进取的研发和意大利卓越的工艺，一同构筑了Azimut品牌今天的辉煌成就。无论是经典的飞桥游艇还是时尚的运动艇，其设计和生产都代表着全球的潮流，是欧美和亚洲地区最畅销的意大利游艇品牌之一。AZ 43是该品牌当之无愧的经典产品，1994，A-B集团研制出的“无框窗”技术，采用一种可以延长8倍的特种弹性粘糊材料，可以将侧面的窗直接粘在玻璃钢船壳上而无需任何钢框架，该研究成果的设计是空前的，具有圆滑和复杂的曲线特点，在AZ 43游艇上首次成功采用该项技术，便引领业界潮流，其照片至今仍在业内杂志上俯拾即是。

　　陪伴AZ 43一同参加2008上海国际游艇展的，还有Azimut的同门兄弟产品Atlantis 50，该款游艇是为追求速度但不愿牺牲舒适度的运动型人士度身定做的：独特的全玻璃顶盖扫除了遮蔽蓝天的一切障碍，充分拓展了自由空间。这种玻璃顶盖具有一种“三明治”结构，两层6毫米玻璃面板中间嵌有隔离层，能阻挡87%的紫外线和红外线。近年来，Atlantis 50在全球众多顶级游艇杂志的封面上热得发烫，以至于人们给她起了“封面女郎”的称号。

　　Bénéteau：搏击海浪的高卢勇士

　　告别热辣的亚平宁半岛，让我们转向浪漫的塞纳河，创立于1884年的Bénéteau（博纳多）便是在此成长的。作为世界上最大的风帆游艇制造商，欧洲最大的船艇生产商（包括动力游艇和帆船），博纳多的销量长期以来稳居行业首位。麾下的 First系列产品为航海竞赛爱好者而设计，而Océanis系列产品则适合单人或举家近岸巡游和远航。而博纳多在中国境内迄今也已销售了10多条40尺以上的船只，其中包括由中国水上运动中心帆船帆板协会主办的“中国杯”帆船赛所用的10艘First 40.7帆船。

　　除却帆船竞赛，博纳多品牌所蕴含的执著的海洋精神和魅力，还吸引了一代又一代的航海爱好者，几乎每年都会有船主坐着博纳多环游世界旅行。1998年一位40岁的中国勇士翁以煊孤身一人驾着由博纳多集团旗下Wauquiez船厂制造的“信天翁号”环遍全球，令全球华人瞩目；2005年，一位60多岁的日本航海家驾着Oceanis帆船，不可思议地完成了单人不靠岸环球航海旅程；2006年一位年过八旬的美国老翁，驾着Oceanis 473帆船踏上了环游世界的征程，却终因年迈而寿终正寝在他热爱的大海上，未能完成环球的心愿，或许这也是他所希望的另一个心愿吧。

　　Brunswick：比《解放宣言》更古老的珍品

　　对一个历史并不算悠久的国家来说，由历史上最伟大的美国总统林肯签署的《解放宣言》算得上是美国件古老的珍品了，可要论宾士域（Brunswick）这一品牌的历史，可比亚伯拉罕当总统还要早！创建于1845年辛辛那提市的美国宾士域集团公司，是目前美洲大陆上最大的游艇制造商，早在1912年便已将销售点拓展到

　　墨西哥、火奴鲁鲁和加拿大，甚至还完成了“诺曼底登陆”，打开了法国等欧洲市场。1925，公司就在纽约

　　股票交易所上市了，堪称美国历史最悠久的世界500强之一。现在，宾士域总部设在美国伊利诺斯州的森林湖，拥有正式员工2.8万人。除游艇外，公司还主要从事设计、制造和销售船舶/游艇柴油机、健身设备、保龄球、台球。

　　Riva：出水丽娃——查尔斯王子挚爱

　　现在我们再次回到意大利美丽的科莫河畔，这里曾缔造了上世纪五六十年代的一个又一个神话。拥有 166年历史的意大利顶级奢侈游艇Riva（丽娃）是世界游艇界中历史最悠久、最昂贵、最富传奇色彩的品牌之一，从国王到君主，从公主到王子，从国际巨星到乘喷气式飞机到处旅游的顶级富豪，当时许许多多的达官贵人们都被Riva的名字征服：西班牙国王、约旦国王、意大利末代王储、摩纳哥王子、明星伊丽莎白？泰勒、辛？康纳利、索菲亚？罗兰、乔治？克鲁尼、尼古拉斯？凯奇、布莱德？皮特、碧姬？芭泽以及拥有Riva Opera的李嘉诚，都以其作为自己身份的象征。

　　不仅如此，众多欧美经典影片也对Riva游艇情有独钟，如玛丽莲？梦露的《热情如火》 、辛？康纳利的《印第安纳？琼斯之圣战奇兵》、“007”系列的《最高机密》、《金眼睛》 、《日落之后》以 及布莱德？ 皮特的《十二罗汉》……

　　Riva 历史上最成功的游艇，莫过于Aquariva（出水丽娃）了，堪称意大利传统手工艺和现代高端科技的完美结晶。2006年，Riva特意打造了唯一一个型号为Aquariva Cento的限量收藏版，受到全球客户大力追捧，仅10款还未开始制作就已经被订购一空。唯一一艘已经造好的船号为100号的收藏版，则是通过在伦敦举行的盛大的展示和拍卖仪式而售出。 主持该拍卖会的是英国查尔斯王子基金会。当天查尔斯王子及王妃卡米拉和Riva CEO在仪式开始前碰面并一同出席Riva盛大的庆典。

　　这次亮相2008上海国际游艇展的，将是Riva公司首条登陆中国的 Aquariva.这条33尺长的金色游艇，完美融合Riva最引以为豪的木制工艺和玻璃钢技术，不仅延续了Riva优雅的传统，而且充满最新科技创意。该船的设计灵感来源于海中的鲨鱼，刚柔相济，兼力量与线条于一身。常有游艇厂家仿冒或借鉴她的外形设计，却无法拷贝她的气质内涵：鲨鱼般优雅的身线、珍贵的木材、代代相传的工艺和不惜代价的细节注重，为船主带来的是无比的舒适、可靠、性能及身份象征。

　　Sunseeker：像F1战士那般追逐太阳

　　1968年，在英国多塞特郡，Robert Braithwaite开始涉足制造第一艘游艇的时候，他并不知道，从此，“豪华游艇”的定义将被他彻底改变。直到今天，他们建造的游艇也始终比其他同类产品更大、更好、速度也更快。Sunseeker（圣汐）这一英国品牌谱写了游艇的新历史。

　　作为一个家族制企业，Sunseeker仍然沿袭着自己的风格，而恰恰是这种风格使其区别于其他所有的同类产品。每一艘船都严格的遵循了英国造船业的传统，非常强调手工工艺，给每一个乘坐过它的人带来了无法形容的终极体验。Sunseeker的产品越来越被高端的客户群所接受，许多经典游艇都倍受社交名流的青睐，尤其是来自

　　赛车界的名人。F1乔丹车队的创始人Eddie Jordon和前威廉姆斯-雷诺车队著名车手Nigel Mansell分别拥有一艘长32米和长29米的Sunseeker豪华游艇。当然，许多亚洲商界精英，如李泽楷、张朝阳等都拥有属于自己的“追日情节”。

　　如今，Sunseeker成为世界最富盛名的豪华游艇制造商之一，每年为数不多的限量生产让Sunseeker游艇获得了“海上劳斯莱斯”的美誉。正因为 Braithwaite在造船领域刻意追求品质与创新的激情，他被授予2002年英国全能型企业家称号；因其热衷慈善活动以及他在事业上获得的卓越成就， 2007年英国女皇还授予了他CBE勋章，此前他已于1992年获得了MBE勋章。

　　从欧罗巴到美利坚，再到如今的亚洲大陆，一个个游艇神话还在延续。今年4月10日，游艇激情再度燃烧申城，让我们一起去2008中国（上海）国际游艇展上试乘、试驾，亲身体验那速度与激情、复古与时尚完美结合的感觉吧。你会发现，这些游艇界的传奇品牌不因时间的流逝蒙尘，也不随时尚的轮回而善变，更不需要刻意宣扬，已然迷倒众生。如果说生命应该浪费在美好的事物上，那么我们的生活因为有了这些顶级奢侈品的点缀会变得更加完美！

　　汤姆•珀金斯的“马耳他猎鹰”

　　世界最大的私人帆船 “马耳他猎鹰” 曾经属于KPCB创始人珀金斯（Tom Perkins）。珀金斯2006年用1.5亿美元买下了这艘豪华游艇，但为了回笼资金，现在又委托游艇制造商Perini Navi以20%的溢价转手他人。马耳他之鹰游艇具备利用风范转向的设计而赢得了众多的创新设计奖项。每根桅杆高58.5米，重25吨，均由碳素纤维制成。这条船长88米，总面积达到2400平方米，起居室面积超过1000平方米，可容纳12名客人在船上就寝，开放式的主甲板上有1个大厅，1个驾驶舱，1个餐厅，2个独立的摄影棚，1个游泳池。还有两个均为1800马力的引擎，20名工作人员。

　　罗曼•阿布拉莫维奇的“日蚀”

　　英超切尔西俱乐部老板俄罗斯人罗曼？阿布拉莫维奇无疑是豪华游艇最狂热的粉丝，他在不到10年的时间里打造了一支“私人舰队”。这位英国首富现正斥资2亿英镑打造全球最大、最长、最昂贵的私人游艇“日蚀”。船体长550英尺，比阿布现有的游艇中最大的“罗盘号”长200英尺。

　　这艘超豪华游艇装有防弹玻璃，水下摄影机以及先进的导弹防御系统。游艇上装备两架价值100万镑的直升机，4架小游艇和20个喷气式划水板，另有一辆价值200万镑的潜水艇。船上配备有拥有一队私人医生的小医院，VIP套房全都带有独立浴室和阳台，另外还有大型电影院，水族馆和露天游泳池等。

　　莱斯利•维克尼的“无限”

　　服装业巨头Limited Brands Inc.董事长兼首席执行官莱斯利•维克尼1997年为自己建造了一艘长315英尺的游艇，用去了300英尺的柚木。这艘游艇带有健身房，一建成就成为世界私属游艇之王。这艘名为“无限”的游艇一度引发了富豪间的游艇大战。

　　保罗•艾伦的“章鱼”

　　与比尔•盖茨一道创立微软的保罗•艾伦斥资2.5亿美元，委托游艇制造商德国吕尔森造船厂为他打造一艘当时全世界最大的游艇 “章鱼”。“章鱼”号全长414英尺，配有59英尺长的快艇，私人潜水艇、游泳池和专业的录音棚，船上还有兼作篮球场的直升机停机坪。这艘游艇每年仅使用和维护费就超过了1000美元，艾伦曾驾着 “章鱼”参加年终股东大会。

　　拉里•埃里森的“旭日”

　　甲骨文公司总裁拉里•埃里森得知艾伦“章鱼”号的尺寸后，立刻为自己的游艇加大尺寸。身长452英尺的“旭日”巨型游艇诞生了。“旭日”号是世界上第一艘采用12缸，12000马力的8000S系列发动装置的私属游艇。埃里森为它投入了2亿多美元，埃里森也因之成为新的私属游艇之王。

　　穆罕默德•本•拉希德•艾•马克图姆的“白金”

　　随着价值1.2亿英镑、身长525英尺的“白金”号游艇面世，“世界第一游艇”有了新属家，阿联酋王储穆罕默德•本•拉希德•艾•马克图姆。“白金”号比英国皇家海军的驱逐舰还要长。艇上除了戏院、球场等娱乐与休闲设施外，甲板上建有停机坪，可以起降小型飞机。还有多个存放水上摩托与四驱汽车的车库，这些汽车可以通过特殊的登陆艇上岸。

　　乔瓦尼•阿涅利和他的豪华游艇

　　意大利菲亚特集团前老板乔瓦尼•阿涅利的晚年生活，一直被拿来作为富豪生活的样板。他凌晨六点，搭乘私人飞机抵达地中海上的小岛，驾驶着他的豪华游艇体验出海的惬意，之后飞抵圣莫里茨山，享受从雪山飞驰而下的快感，中午，坐在巴黎的餐馆里大快朵颐，品尝美味的法式大餐，晚上，在都灵的家中，烛光晚宴之后儿孙相伴，享受天伦之乐。游艇，成就了富豪的一种生活方式。

　　何鸿燊的“Azimut 100 Jumbo”

　　中国富豪对游艇的消费大多在每艘数千万元，相比外国巨富一掷亿元打造超豪华游艇无疑是小巫见大巫。澳门富豪何鸿燊在亚洲地区资产总值排行榜上位居前列，在2005年福布斯全球富豪榜中排名第151位，是国内最大的游艇玩家。赌王的 Azimut 100 Jumbo“海上行宫”设有一个按摩浴池，另有一个三十尺长的客厅，入口处设有一阔大的酒吧，最适合一大班人开派对。而全船的室内设计，出自意大利设计师Carlo Galeazzi的手笔。

　　杨受成的“Golden Times”

　　传媒娱乐大亨、英皇集团的老板杨受成是国内另一名游艇玩家，他的“Golden Times”，是意大利Tecnomarine的出品，是香港富豪游艇中，曝光最多的一艘，因英皇旗下不少明星都曾乘该艇出海玩乐。该艇设有一间麻将房，供客人娱乐，全船最多可载十四人，而该船的基本造价需二千万港币。

22岁的独立设计师Jenny Yuen和成名作Gatsby包包，身后是她其他作品

    同年，村上隆在黑白老花的基础上，设计了“eye love”图案，几只可爱的大眼睛夹杂于彩色的LV logo之间，每只眼睛带有三根睫毛。“eye love”包包作为限量版推出，居然创造了三亿美元的惊人销售量。为“eye love”图案画眼睛的，就是我今天要介绍的设计师，当年二十二岁的Jenny Yuen。

黑色和白色的Multicolor Eye Love 图案

    Jenny Yuen在纽约的工作室，位于离FIT（Fashion Institute of Technology）一街之隔的老式五层建筑里。长长的楼梯，还没上就让人腿软，很像“欲望都市”的一集，Carrie和小男友去参加一个她称为“a veritable pupu platter of sexual orientation”的party，被Alanis Morrissette的一个kiss吓破胆，仓皇逃出的那幢公寓楼。 敲门进屋，留着黑亮长发的Jenny旋风般从里面奔出来，指着门厅里的一个柠檬黄色的长沙发，对我说，“你是来拿沙发的吧？” 我楞了一下，Jenny也愣了一下，随即哈哈大笑起来，“真对不起，有人要买我的沙发，我以为是她呢！”

    Jenny给我的第一印象，和所有在美国长大的亚洲孩子给我的印象非常一致——阳光，真诚，整齐洁白的牙齿，笑声清脆。虽然不会讲中文，Jenny能够十分清楚地表达她的中文名字，花园的园，文化的文，美丽的丽，园文丽。

    Jenny生在南加州，她特意跟我强调，“离迪斯尼只有半小时！”。 又是一个三岁看大的孩子，Jenny从小喜爱女红，八岁跟奶奶学会织毛衣。上高中时，Jenny把自己做的衣服和包包卖给同学们，赚取零花钱。高中毕业，Jenny离开加州，就读于东岸的波士顿大学，专业是绘画和雕塑。虽然学的是阳春白雪的艺术，Jenny依旧钟爱时尚设计。临毕业那一年，Jenny发现自己设计缝制了四十几个包包，挂了满满一墙。

    大学毕业后，Jenny尊从自己的passion， 来到纽约，在Parsons School of Design修炼时尚设计。在Parsons的两年中，Jenny作为村上隆的艺术助手，参加了“eye love”的设计。她曾经一遍一遍地画彩色的LV logo， 画长了三只睫毛的大眼睛。 用Jenny的话说，“梦里都在画，画到要吐。”我问Jenny，“限量版的eye love包包，你一定有一个吧？”又是一阵咯咯的笑声，Jenny说，“No。我对Louis Vuitton包包，熟悉得离老远就能认出假包，有点疲劳了，Louis Vuitton已经不能让我感到兴奋。” 没想到Jenny会这样回答，但她毫不遮掩的诚实，非常可爱。

    村上隆之后，Jenny相继在Jill Stuart和Twinkle by Wenlan历练了几年，于2006年创立自己的包包品牌，Jenny Yuen.如今，二十七岁的Jenny是一位备受瞩目的纽约设计师，她的作品在全国十几家高档boutique，和更多的网店里出售。其实，我第一次看到Jenny的作品，就是在纽约Soho的Big Drop，她的黑色Gatsby一下子吸引了我。

Jenny的黑色Gatsby包包（745美元）

    Jenny的设计风格，让我想起Tod’s，是从容的优雅，聪慧的端庄，和执著的低调，像一位大家闺秀，美丽却不风骚。Jenny的包包除了偶尔使用靓丽的颜色，不带任何耀眼的装点。Jenny的美术功底，在她的作品里反映得清清白白。她的包包线条流畅，和谐优美，平衡有致，图案感强烈，如果压平了挂在墙上，就是一幅漂亮的装饰画。

    在实用方面，Jenny的包包容积大，自重轻，大号的装得下事业女人的诸多文件和小电脑，甚至周末旅行的简单衣物。Jenny选用的皮质，和她喜爱的古董一样，经得起风霜，越旧越有魅力。助手Nicole用的一款灰色Hitchhock，显然是经历了一番风雨的，被她随随便便放在地板上，却让人感到一种懒散的朝气。

    Jenny的设计灵感，很多来自老式的旅行箱。沉甸甸的箱子盖，厚重的铜扣袢，愈老愈美的材质——那种经历了风霜洗礼的美让Jenny感到沉迷。喜爱古董的Jenny，也是一位淘宝专家。她的一大爱好，是在eBay上淘古董。我第二次和Jenny见面时，她特意拿了几件最新收集的好东东给我看。一只爱马仕手表，带一个金字塔形状表盖子，很是奇特。卖主说，表盖子有点坏了，于是二百多美元卖给Jenny.Jenny拿到后，只花十五美元就修好了，把她乐的呀！

Jenny在eBay上淘到的爱马仕古董表

Jenny淘到的其他宝贝，老皮箱形状的旅行用钟表，零钱夹和小女孩儿的塑料首饰

    再看Jenny亲自设计的品牌logo， 乍看像一只破碎的心，仔细一看却是一对情人的脸，正待亲吻。它让我彻底理解了Jenny风格背后的灵魂，那就是，纯真的浪漫。

Jenny Yuen的品牌Logo，表达的是纯真的浪漫

石榴粉色Gatsby 包包（5465元）

深巧克力色Gatsby包包（5465元）

玫瑰金色Gatsby包包 Jenny的特价（3995元）

铜金色Sherlock包包（4100元）

石榴粉色Sherlock包包（4100元）

灰色Hitchhock包包（4975元）

浅灰色Esme包包（3925元）

灰色Gia包包（3295元）

大象图案的Cleo手包（2475元）

    但是我们所看到的右英国概念艺术家Jake and Dinos Chapman完成的成片中，Kate的造型可真不算纯洁，她似乎在扮演妖娆的暴力新娘，用身体做诱饵，在纯洁的白纱下引爆激情、暴力与欲望。

      虽然作为一个专注机场业务的新公司，我们已经看到Nemorelaxer的两款放松吊舱设计。Nemorelaxers是模块化的，有躺椅，隔音材料和茧式私人空间。

        Nemorelaxer也含有一个触摸屏显示器可以来看电影和一个提供上网功能的折叠式工作台。公司计划在世界范围内的机场周围部署Nemorelaxer套房，并计划推出茧式私人空间内30分钟的体验。套房的服务人员表示，将迎接顾客，看管您的行李，并提供跟进的私人服务。

X70机箱采用中国特色的大漆工艺，历经半年时间内的10到20次上漆才能完成，其配置也极尽奢华。包括Intel Core 2 Extreme QX9650，自制水冷散热，nForce 780i主板，8800 GTX SLI双显卡，4GB海盗船内存，X-Meridian 7.1声卡，1000W电源，150GB万转硬盘+500GB 7200rpm硬盘。外设包括经过重新加工的罗技DiNovo Edge键盘和MX Air鼠标，预装Vista Ultimate系统和Office 2007、Photoshop CS3。不含显示器的标配价格为45500美元，还可自行定制。

除此X70外，eazo的产品还包括斐(F)、慕(M)、袭(X)、臻(Z)四个系列，最低配的F70也要11000美元，顶级的“臻”系列全部实行按需定制，价格超过7万美元。如此高品质的定制PC从中国出发，走向全球市场，绝对应当算作中国Mod界的骄傲。

　　“绿塔”形如外星生物

　　据悉，“摩天蜂巢城”正式名称为“首尔公社2026工程”，由韩国的“MassStudies”公司设计，其设计方案不久前才首次曝光。据悉，“摩天蜂巢城”将在位于首尔市南部汉江附近地区建造，而那里也是地球上人口密度最大的地区。

　　整个“摩天蜂巢城”占地39.34万平方米，由15幢塔楼组成，这些被称为“绿塔”的塔楼从16到53层不等。令人目瞪口呆的是，这些塔楼的形状竟与世界上现有的任何塔楼都完全不同，它们一个个都酷似硕大无朋的巨型蜂巢，而且全都被绿色植物覆盖，看上去，“摩天蜂巢城”内的15座绿塔就仿佛是某种怪异的外星生物一般，令人如同置身于外星球！

 
　　人们可以透过菱形玻璃俯瞰美景。

　　预计2026年能建成

　　据悉，首尔市将建“摩天蜂巢城”的消息引发了人们极大的兴趣。一名网友称：“这真是一个好主意，我迫不及待地想看到它们早日建成。不过，它看上去似乎有些不切实际。”另一网友称：“这是我看过的最美丽的住宅区，它让我对污染严重的地球又产生了希望。”

　　据悉，目前“摩天蜂巢城”仍处于构想阶段，而“MassStudies”公司为15座“绿塔”都设计了独一无二的形状。“MassStudies”公司预测，“摩天蜂巢城”有望在2026年建造完成。而一旦“摩天蜂巢城”修建之后，将创造一个更适合未来人类居住的环境，从而解决未来城市人口密度过大的问题。

 
　　“蜂巢”外部环境想像图1.

　　特点1

　　塔内隆起巨大“圆球”

　　每幢“绿塔”直径达75米，每隔数层塔楼就会向外部隆起，形成一个巨大的“圆球”。而这些“圆球”将按照功能不同，分别被划分为公共区、私人区和商业区——其中，位于“绿塔”顶端的“私人区圆球”，将由1000多套公寓组成，可供数千人居住；位于“绿塔”中部的“商业区圆球”，将修建商场、剧院、网球场等各种设施，让塔楼内的居民有充分的休闲场所。

　　而“绿塔”下部的“公共区圆球”，则将修建医院、学校，以及供居民散步用的街道。在“绿塔”核心部位将修建数部电梯。有趣的是，“绿塔”内部每个房间的形状也并非传统的长方体，而全都是圆锥形和圆柱体，从而与“绿塔”的独特结构天衣无缝地结合在一起，充分利用了空间。

　　“蜂巢”外部环境想像图2.

 
　　巢内房间横截图。

 
　　楼内甚至还有大广场。

　　特点2

　　塔身如同“垂直公园”

　　“摩天蜂巢城”每座“绿塔”表面全都是巨大的六角形窗口，这些窗口将使用光电玻璃、墙体玻璃面板等高科技材质的玻璃打造，从而使塔身显得晶莹剔透，并充分利用阳光和能源。

　　而在“绿塔”表面玻璃之间的骨架上，将种植各种各样的攀缘植物和花草，每到夏天，这些植物将生长数月，从而令塔楼被绿色植物覆盖，不仅使塔楼内部保持清凉，而且令居住环境更加健康，让塔楼本身就成为一个垂直方向的“公园”。

 
　　“蜂巢”外部环境想像图3.

 
　　“蜂巢”顶部将分格居住着大量居民。

 
　　“蜂巢”根部是深达数层的地下车库。

 
　　“蜂巢”的每寸土地都能被充分利用。

　　特点3

　　环保节能长期洁净

　　考虑到首尔市面临严重的环境污染问题，“摩天蜂巢城”是严格按照环保节能的要求而设计的。据悉，15座“绿塔”都将充分利用太阳能提供能源，通过塔身的玻璃光电板吸收能量。此外，“绿塔”将建造一套内部循环水系统，使得生活废水也能充分利用。

　　在夏天时，塔楼的循环水系统还能使大楼的温度降低30%，并随时清洁“绿塔”表面的玻璃，令“绿塔”在污染严重的首尔市也能长期保持洁净。此外，15座塔楼的底部修建一个巨大的公园，而这个公园也将与塔楼融合为一体。

　　跳伞又称为“勇敢者的运动”，是国防体育运动中的一个项目。

　　翼形伞出现以前，降落伞的一般原理，可见于司马迁《史记。五帝本纪》所记载的舜手持遮阳的圆形斗笠，从着火的粮仓顶上跳下而平安落地的故事。

　　1617年，意大利学者魏兰奇奥曾在他的著作中谈到，把方形帆布固定在尺寸相等的四根木棍上，在四个角上栓上四根绳子，一个人用双手扯住他们，就可以从高空跳下。1628年，意大利监狱里的犯人拉文将几根绳子系在伞幅条上，另一端与手柄相连，在一个夜晚，手攥伞绳手柄从狱堡上跳下。这次冒险载入了跳伞史册。中国的雨伞传入欧洲后，在1777至1779年，法国人曾试制了一顶降落伞，伞衣直径为2.5米，有22根吊，在伞的下部系一个吊篮，里边装了一只绵羊，然后，他们把降落伞从35高的塔上投下，羊安全落地。1911年，俄国退役炮兵中尉克杰尼柯夫发明了世界上第1个能折叠的、固定在人身上的背包式降落伞，经过改进，这种伞就系在飞行员身上，供危急时刻使用。

　　跳伞运动员按载人器具分为伞塔跳伞、氢气球跳伞和飞机跳伞三种。其中飞机跳伞是我过开展跳伞运动的主要形式。他的项目很多，国际上开展的项目有定点跳伞、特技跳伞、造型跳伞、踩伞造型跳伞和表演跳伞；此外，还有在7000米以上高度进行的高空跳伞；日落后一小时至日出前一小时内的夜间跳伞；在江、河、湖、海等水域上进行的水上跳伞等。

 
　　美国UH-60L黑鹰直升机在波斯尼亚执行任务。

 
　　美国阿帕奇直升机降落瞬间。

　　速度超群：比“阿帕奇”快100节几乎是“黑鹰”的两倍

　　X2直升机拥有两个重叠的、质量轻的复合材料叶片，1400马力的发动机和一个推进螺旋桨，它在飞机后方为飞机提供推动力。按照设计，如果X2的速度可以达到250节，并能保持这一速度，那么它将比现在的“阿帕奇”武装直升机快100节。“阿帕奇”最快速度可以达到170节。250节的高速也将是美国陆军UH-60“黑鹰”直升机速度的两倍。“黑鹰”直升机也是西科斯基公司制造的，最大速度只能达到135节。

　　X2验证机在制造过程中使用了线控飞行技术，可以在飞行员受伤时自动飞行。X2飞机按照要求的速度时，可以执行一些特定任务。它可以以250节的速度飞入作战区域，然后执行直升机的操作任务。然后，再以这一速度飞到下一个任务区。

　　这一飞行速度引起了美军军医疏散组织的关注，因为当士兵受到生命威胁时，能否得到快速救助将有很大的不同。相关专家表示，这一速度完全可以在任务早期实施医疗补给救助任务。

　　不过，如果飞机达到这一飞行速度，军方最终是否会采购这种直升机还不是很确定。军方人士说：“有效载荷的情况怎样？燃油消耗情况怎样？所有这些问题都需要进行平衡考虑。”

 
　　西科斯基公司推出的X2攻击型直升机验证机在展览上很是抢眼。

　　性能卓著：低速时像直升机高速时像喷气式

　　美国陆军航空部非常关注X2飞机，X2飞机将按照预期时间在今年飞行试验完成后在纽约州的Elmira测试基地进行地面测试。陆军长官史蒂芬说，"我喜欢他们所做的不断尝试，希望看到可以达到250节，当达到250节时，希望可以和传统旋翼飞机一样，保持良好的机动性能。"

　　西科斯基飞机公司高级项目经理吉姆说：“作为一种轻型战术直升机，X2可以装备一挺机枪、火箭炮或者其他类似’地狱火’之类的精确制导武器。我们与用户进行了初步讨论，看他们需求什么。" 吉姆说，我们要在保持轻型战术直升机机动性能基础上，飞出前所未有的速度来。"X2的操作像传统的直升机，有着低速控制的可操作性和机动性。它在低度时有着直升机的各种特性，但是在250节时，就有着喷气式飞机的性能特性。"

　　与传统直升机相比，X2技术验证机高速性能出众，并兼具直升机的性能优点，从而成为许多军用和民用领域的理想任务平台。按照西科斯基飞机公司的设想，X2所采用的技术可以应用到从美国陆军"未来战斗系统"（FCS）的IV级无人机到25吨级重型直升机之间的任何一种飞机上。

　　传统直升机“先天不足”X2技术挑战速度限制

　　直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动，也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。目前实际应用的是机械驱动式的单旋翼直升机及双旋翼直升机，其中又以单旋翼直升机数量最多。直升机的最大速度可达300km/h以上，俯冲极限速度近400km/h.根据不同的需要直升机有不同的起飞重量。

　　受传统旋翼系统基本原理的限制，从20世纪60年代开始，传统直升机的最大前飞速度一直难以逾越340千米每小时的极限。而西科斯基公司推出的X2技术验证机计划，目的在于探索一种可以大幅度提高传统直升机平飞速度的先进技术。X2技术验证机计划通过采用具有先进控制律的电传系统，并将主旋翼、推进尾桨和发动机进行综合一体化设计，有望将直升机的前飞速度提高到460千米每小时，这对采用传统设计技术的直升机而言是无法实现的。

　　由西科斯基飞机公司提出的X2技术验证机，由于采用了新的旋翼桨叶设计、先进的飞行控制律、主动振动控制技术，并具有更大的单位重量飞行功率传输能力和从主旋翼向推进尾桨平稳输送动力的能力，从而实现了共轴旋翼直升机在速度和飞行性能上的新突破。西科斯基飞机公司之所以将这款技术验证机定名为X2，主要想表达一个含义，即希望通过采用上述各项现代先进技术的集成，使这种基于共轴双旋翼直升机设计的新型共轴双旋翼直升机的性能水平达到传统设计的“双倍”（2X）。

　　实际上，共轴旋翼和推进尾桨的技术概念并不新鲜。俄罗斯的卡莫夫设计局已经成功研制和投产了一系列采用共轴双旋翼设计的直升机，并广泛应用于军民用领域。从1966年卡-25直升机开始批量生产迄今，卡莫夫的共轴双旋翼直升机已在苏联/俄罗斯服役了近40年。而推进尾桨技术一般使用在复合式直升机上，用来提高直升机的平飞速度。美国60年代研制的YAH-56武装直升原型机上便采用了这种设计，该机在试飞中达到了400千米每小时的前飞速度。

　　但像X2技术验证机这种将共轴双旋翼和推进尾桨技术合二为一的设计方案，迄今还是首次。其关键技术在于X2采用的具有先进控制律的电传系统，实现了对该机的主旋翼、推进尾桨和发动机的综合一体化控制，从而使X2在具有高速性能的前提下，保持了直升机悬停飞行、垂直起降和低速机动性能，并可以平稳地从悬停飞行状态进入高速向前平飞状态。作为综合辅助推进系统的一部分，该机上的一个或多个推进尾桨可以使飞机获得远高于传统直升机的平飞速度。

 
　　X2攻击型直升机设计效果图。

　　X2攻击直升机将“改变客户观念”

　　2005年6月1日，西科斯基飞机公司在美国国际直升机协会年度技术论坛上宣布，他们建造一架名为X2的技术验证机并已经开始了技术验证计划。会上同时还披露了不同重量级别和构型的X2技术验证直升机设计方案的比例模型。西科斯基飞机公司也将会把自己多年来从事的数十项研究和发展计划的技术成果合并到X2直升机技术验证机项目中。

　　2005年6月13日，西科斯基飞机公司高级副总裁杰夫。皮诺预计，一旦该公司自掏腰包开发的X2型技术验证直升机成功转为现实产品，客户们将在第一时间内要求展示和共同开发。皮诺称，当潜在客户见到X2飞行时，“将绝对改变其观念”。这些潜在客户可能包括美国空军及美军其他军种，他们都希望具备高速机动能力，但他们没有一种能飞得像X2一样快的直升机。因此皮诺确信他们见到X2时将有所想法。他还说西科斯基将在2006年完成X2验证机的制造，此后将完成250海里/小时的试飞。

　　皮诺说，X2将只是一种用来降低风险的普通验证机，但其技术可用于其他产品；不过一旦X2首飞，潜在客户将可能明白其固有能力在诸多方面的应用潜力。皮诺称，基于X2直升机可采用无人/有人驾驶布局，可军用也可民用，并可用于许多方面。在这其中，可能以该机为基础发展出一种长航时、高速无人机。

　　2005年9月15日，西科斯基飞机公司从美国陆军航空应用技术处获得了“联合重型”旋翼机项目的两个“概念设计和分析”合同。西科斯基飞机公司将在自己的两个方案中应用X2技术：其中一种是巡航速度为306千米每小时的超重型载重旋翼机，另一种是巡航速度为454千米每小时的超重型高速旋翼机。

　　为了测试将在X2验证机上使用的电传操纵系统，西科斯基建立了一个电传综合实验室并使用一架施韦策333直升机作为该系统的最初替代性技术验证机。该验证机已经在2005年11月3日进行了成功试飞，验证了X2电传操纵系统的基本能力，并标志着X2技术验证机项目进展顺利。

　　美国西科斯基飞机公司建于1923年，目前该公司主要从事研制和生产军、民用直升机，同时为用户提供技术支持和服务。公司知名产品有：为美国陆军生产的UH-60A（黑鹰）直升机、为美国海军生产的CH-53E重型多用途直升机、新型侦察攻击直升机RAH-66（科曼奇）等。

　　阿帕奇直升机

　　美国休斯直升机公司1975年研制的反坦克武装直升机。最大平飞时速307千米，实用升限6250米，最大上升率16.2米/秒，航程578千米。与其他直升机相比，“阿帕奇”的突出特点是：（1）火力强，（2）装甲防护和弹伤容限及适坠性能好；（3）飞行速度快；（4）作战半径大，可达200千米左右；（5）机载电子及火控设备齐全，具有较高的全天候作战能力和较完善的火控、通信、导航及夜视系统；（6）具有“一机多用”能力。

　　“黑鹰”直升机

　　“黑鹰”直升机是美军普遍使用的一种武装直升机。除1名驾驶员外，机上可搭载11名士兵，主要执行向前沿阵地运送突击部队和对地面目标进行攻击的任务，有时也用于从战场抢救伤员。“黑鹰”的基本型UH—60A长19.76米，机身宽2.36米，高5.13米，机身为半硬壳结构。该机最大起飞重量约10吨，最高时速292公里，航程603公里。“黑鹰”航电设备十分齐全，除各种先进的电子战装置外，机身上部还设有专门对付热导的地对空导弹的AN/ALQ—144红外干扰机。

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　　乘坐新航航班，一切超越您的想象

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　　在接下来的几个月里，乘客们尽可期待银刃世界带给您更多激动人心的内容。比如，互动式的“ZagatSurvey？餐馆与酒店指南”就将是一项令人欣喜的新增内容。通过这一“指南”，乘客就可以在航班抵达目的地之前就搜寻到相关餐饮、住宿方面的信息。

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　　新航B777-300ER延程型飞机和A380客机的所有三个等级客舱内都配备有eX2系统。

　　作为全球首家执飞世界上最大型客机A380的航空公司，新航目前在新加坡至悉尼和伦敦的航线上运营A380每日航班。从5月20日起，新航还将在新加坡至东京航线上运营A380 客机。

　　目前，新航运营的B777-300ER延程型飞机飞往12个目的地，包括：法兰克福、苏黎世、米兰、巴塞罗那、首尔、悉尼、墨尔本、莫斯科、休斯敦、旧金山、巴黎和中国香港。

　　十年前远大的张跃携私人飞机刚一亮相即轰动全国，以前只是在电影里看到国外大富豪乘坐私人飞机穿梭往来的镜头，如今已经悄然来到国人的身边。但在之后的差不多七年时间里，张跃未免会感到些许的寂寞，因为偌大的中国天空只有远大私人飞机独舞的影姿。随着2003年《通用航空飞行管制条例》规定“个人”成为国家领空公共空域的使用主体，事情开始发生根本的转折。上海的李道林在这一年终于拥有了自己的直升机；而就在2005年1月29日，

　　浙江商人裘德道拥有了一架自己的公务机，这是一架世界水平的私人公务机，其先进与豪华程度几乎不差于比尔？盖茨等世界超级富豪的座驾。中国富豪对私人飞机的需求与购买能力引起了世界的瞩目。

　　但相对于美国拥有的20余万架私人飞机，目前中国内地的70余架的数字简直就是“小巫见大巫”。政策的限制是其中一个很大的因素，许多人买得起却飞不起。而美国从1976年起就已经开放了3000米以下的空域，从而大大促进了美国私人飞机领域的发展，全世界31万架轻型飞机中就有22万架在美国。据资料显示，全美共有70多万人持有飞行驾照，有1.4万多个小机场。

　　为什么需要一架私人飞机？

　　有人曾总结过拥有私人飞机的四大理由：

　　理由一：节省时间。

　　乘坐航空公司时，总会提前几小时出门，从市中心赶往位于城市远郊的机场，生怕遇到塞车赶不上飞机，而过早地到达机场时，又无所事事，只能无聊地玩着手提电脑上的扑克牌游戏。有时候必须前往一些固定航班的地区，下了飞机再转长途汽车，大量时间和精力浪费在舟车劳顿上。

　　而在搭乘私人飞机时，这些麻烦则都可以免除。私人飞机可以在小型机场之间直飞，尽可能减少地面交通投入的时间。坐在自己熟悉的飞机里，可以精力充沛地准备下一场会议的演讲稿。

　　理由二：增强员工凝聚力。

　　什么人在使用私人飞机？除了盖茨，更多的人其实是盖茨的员工们。国外一项调查发现，在使用私人飞机的人中，只有14%的人来自最高管理层，而其余86%的私人飞机乘客中，有14%是高级经理，49%是中层经理，19%为专业人员。在一些跨国企业中，员工已经将私人飞机作为他们出差的最主要交通工具。乘坐私人飞机可以节约员工时间，使他们与家人相聚的时间大大增加，对于员工来说，这些节省下来的时间是一笔巨大的财富，这笔财富甚至比年终奖金更为可贵。

　　理由三：提高商业安全。

　　想想看，坐在飞机机舱里，紧张地使用手提电脑准备着投标书，邻座的乘客看起来对你的工作毫不在意，大部分时间都在旁边打着瞌睡，或者小声抱怨几句飞机餐的味道，可是两小时后的投标会上，你却吃惊地看见了他！而在乘坐私人公务机时，我们可以避免被窃取商业机密，消除不必要的交谈和干扰。

　　理由四：提升积极的公司形象。

　　私人飞机不仅能直接提升企业的形象，而且企业雇员乘坐公务机旅行也是公司运营良好的标志，它代表着公司对于有效的时间管理和生产率方面的高度关注。尤其是在中国企业越来越与国际接轨的今天，如果企业可以使用自己的公务机接送跨国企业的经营伙伴，对方的信任感会大大增加。

　　有这么多的理由，假如你有足够的钱，会买私人飞机吗？

　　沙特阿拉伯王子今年刚刚收到这艘庞然大物。这艘型号为Phoenix 1000的超级游艇价值6000万欧元，全长65米（213尺），由美国的U.S. SUBMARINES公司制造并设计完成。潜水艇上的面积达到470平方米，拥有四个层面。Phoenix 1000所能提供给客户的往往超过一艘简单的游艇。它能够以16节的速度跨越大西洋，并且深入到350米的深度以展现最迷人的海底风光。通过满额的柴油和电力，Phoenix 1000可以连续航行15天。除此之外，Phoenix 1000上更设有飞桥，这部分的功能完全借鉴于游艇。

　　U.S.SUBMARINES公司一直致力于制造豪华潜水艇，除了庞然大物Phoenix 1000之外，还有36米长的Seattle 1000系列，20米长的Nomad 1000系列以及规格最小但拥有全景视野的Discovery 1000.

　　Seattle 1000，全长118英尺，全艇具备衡温控制系统，分为双层的舱室。独立设置的特等客舱，表明了主人的尊贵身份。此外，船员休息室，厨屋，起居室等设施一应俱全。根据主人的要求，该艇还在内部预留了充裕的空间，以供将来升级所需。这艘Seattle 1000的售价为2000万美元，如果选择24小时全天候人员服务，每位服务人员的每天费用约为2500美元。

　　这个慷慨的礼物进一步证明了凯莉和奥利维耶已经深深坠入爱河，朋友们表示两人步入婚礼教堂只是时间问题，其中一个朋友说：“他们去里维埃拉看了很多游艇，凯莉只对这艘情有独钟，为了让她高兴奥利维耶就买下了。最近他们乘游艇出航了很多次，他们非常热爱这种自由。奥利维耶喜欢在自己船上当船长，凯莉也是喜欢户外活动的人，她非常喜欢这艘游艇。”

　　这位朋友还说：“奥利维耶这样一掷千金也是一种郑重的承诺，这表示两人深深相爱，如果他们突然在船上结婚大家也不要感到惊讶。”

　　此前这艘已有64年历史的游艇停泊在法国南部一个港口上进行拍卖，奥利维耶出了最高价。自从2003年2月凯莉和奥利维耶约会以来，她越来越多地退出人们的注目，为了有更多时间和奥利维耶待在一起，她甚至推掉了最新写真集《身体语言》的宣传活动。

　　上述朋友还说：“凯莉正在度过前所未有的幸福时光，她还是第一次把情人的位置摆在工作之上。她认为奥利非常了不起，而奥利也感到和她心心相映。她认为自己这次终于找到了灵魂伴侣。”

　　奥利维耶被称为法国版布拉德-彼特，他在《屋顶上的轻骑兵》、《不忠》、《机动杀人》等影片中都有出色表演。

　　意大利古典家具以昂贵闻名，因为这个国家非常迷恋手工制作。意大利家具拥有无与伦比的文化概念，艺术雕塑遍布街头巷尾，文艺复兴的气息充斥在各个行业。意式家具的每一个细节都无时不强调着尊贵。色彩绚丽，图案精美，材料认真挑选，工序精心打磨，而这份尊贵也是不可复制的。

　　意大利之所以能够成为设计大国，不只因为他们重视创意，更重要的是创意和设计就是他们生活的一部分。意大利家具荟萃了数千年的人文历史，将传统制作工艺与当代先进技术手段融于一体，其最显著的特点就是巧妙运用黄金分割，使家具呈现一种恰到好处的比例之美。

　　法式家具——精雕细琢浪漫奢华

　　法国是一个集浪漫与奢华、品位与安逸的国度，而法式家具也依然拥有昔日法国宫廷的古典遗风。精致的描金花纹图案，加上古典的裂纹白色底漆，完全摒弃了传统欧式家具的严肃压迫感，营造出旁人所艳羡的法国贵族奢华、浪漫的生活氛围。

　　法国古典家具的材料基本上为樱桃木，不管其他地区流行的是榉木还是橡木，法国的古典和现代家具都一直坚持使用这种材料。

　　目前，来自法国的洛可可风格宛如中国的明式家具，以流畅的线条和唯美的造型著称，不仅在法国古典家具的历史中占有重要的地位，也是最被现代人所推崇的风格之一。

　　西班牙家具——雕刻技术体现细节

　　西班牙在历史上曾有不同文化宽容并存、不同民族和睦相处的传统，这使得西班牙文化热情奔放、多姿多彩，这一特点也反映在西班牙的家具上。

　　西班牙家具最大的特色在于对雕刻技术的运用。家具中的雕刻装饰深受哥特式建筑的影响，火焰式哥特花格多以浮雕形式出现在家具的各个细节上。传统西班牙家具的外形轮廓基本是直线，只有座椅有些曲线，其造型的简朴与当时的西班牙住宅相一致。在柜类上常见奇异的动物形象、螺旋状圆柱等代表元素。

　　美式家具——风格简洁实用

　　美国的家具风格源于欧洲文化，但和欧式家具在一些细节上的处理很不一样，它摒弃了巴洛克和洛可可风格所追求的新奇和浮华，强调简洁、明晰的线条和优雅、得体的装饰。

　　美式家具的油漆以单一色为主，而欧式家具大多会加上金色或其他色彩的装饰条。而实用性较强则是美式家具的另一个重要特点，比如有专门用于缝纫的桌子、可以加长或拆成几张小桌子的大餐

　　因为风格相对简洁，细节处理便显得尤为重要。今年美式家具大量采用胡桃木和枫木，为了突出木质本身的特点，它的贴面采用复杂的薄片处理，使纹理本身成为一种装饰，可以在不同角度下产生不同光感，这种美式家具比金光闪耀的意大利式家具更为耐看。

新人们的露天婚礼

　　特别是周末，在莫斯科的红场、胜利广场，满眼都是在举行婚礼的新人、花车以及观礼的亲友，新人在亲属的簇拥下，来到列宁墓前、无名烈士墓前、朱可夫元帅塑像前献花，礼毕，就站在广场一角，用简单的食物，如点心、汽水、水果等宴请亲友。整个婚礼既简单又热闹。

　　而俄罗斯最为特别的婚俗，是来宾要在婚礼上大喊“苦啊，苦”，这是什么意思？怎么在人家的好日子喊苦呢？原来来宾的言下之意是“生活这么苦，来点甜的吧！”于是，新郎新娘就会在众人面前甜蜜接吻，迎来阵阵掌声。

　　俄罗斯的新娘们，几乎无一例外，都是白色的婚纱，袅袅挪挪，飘荡在城市的各个角落。他们结婚也要挑好日子，据说2008年8月8日，也将是俄罗斯新人扎堆登记的一天。

　　我记得那美妙的一瞬，

　　在我的面前出现了你，

　　有如昙花一现的幻想，

　　有如纯洁之美的天仙。——普希金的爱情诗《致凯恩》

罗马城的喷泉

　　许愿喷泉(Trevi Fountain)

　　许愿喷泉是罗马最后一件巴洛克杰作，由教皇克里门七世 (Pope Clemens XII)命Nicola SoLVi设计建造，共花了30年才完成，它是罗马的象征之一。许愿喷泉后面为波里侯爵宫殿，正好衬托出喷泉的气势。池中有一个巨大的海神骑在一辆由海马所拉的两轮马车上，四周则环绕着神话中的诸神。传说许愿时必须背对着许愿池，然后右手持钱币往左肩方向丢入池中，每丢一个钱币许一个愿，第一个愿望必须是重回罗马才会灵验。虽然只是一个古老的传说，但是每到此处的游客还是会乐此不疲地投掷硬币，也许这就是罗马的魅力所在。

　　西班牙广场

　　破船喷泉

　　(Fontana della Barcaccia)

　　西班牙广场高雅奇特的台阶不仅是《罗马假日》的故事发生地，还是被罗马人最为推崇的洛可可风格纪念物。据说，在台伯河(Tiber)的堤防尚未完工前，河水时常泛滥，漫漫大水一路淹到了西班牙广场。1598年是历史上最严重的一次水患，一艘小船被泛滥的河水带到了西班牙广场，但大水退去后，小船却爱上了西班牙广场不肯离去。破船喷泉(Fontana della Barcaccia)便是为了纪念这个事件由著名雕塑家贝尔尼尼的父亲于1627年建造而成。

　　纳沃纳广场

　　四河喷泉(Fountain of Four River)

　　水花四溅的“四河喷泉”(Fountain of Four River)是由贝尔尼尼于1651年设计的大型喷泉，周围的4座雕像，分别代表着被人类征服的四条大河：恒河、多瑙河、普拉塔河、尼罗河。同时这4条河流又代表了人类文明的4块大陆：恒河表示亚洲，多瑙河表示欧洲，普拉塔河表示美洲，尼罗河表示非洲。在这里，设计者用4个大理石人体雕像象征了4条河流，中间是假山和一个埃及式的方形花岗岩尖塔，寓意着天主教在全世界的胜利。4个巨人随便坐在假山上，神态自然，水柱从各个假山缝隙和泉眼中不规则地流出，有的急剧，有的舒缓，在日光照射下，色彩璀璨夺目，使整个喷泉显得活泼而富有情趣。

　　巴尔贝里尼广场(Piazza Barberini)

　　海神喷泉和扇贝喷泉

　　贝尔贝里尼广场是为了纪念罗马著名的建筑设计师而命名的，这里可称为“蜜蜂广场”，因为蜜蜂是巴尔贝里尼家族的象征。广场上两座巴尔贝里尼设计的喷泉都雕有这种忙碌昆虫的大型突变版，好让大家知道是谁赞助他们的创作。坐在扇贝上的人鱼雕像口中喷着水，而海神像则是用温暖的蜜蜂色洞石做成，这也是罗马最有魅力和最令人难忘的一座雕像了。而另一座值得一提则是简单的这座扇贝喷泉，这一藏于路旁拐角处的喷泉则显得非常亲切、小巧，虽然比不得海神喷泉的大气，但是灵动的感觉却多了几分。

　　圣彼得广场(Piazza San Pietro)

　　贝尔尼尼喷泉

　　方尖碑是太阳和永恒的象征，圣彼得广场的中央自然也少不了这样一种圣物，与众不同的是，这座高26米，直插云霄的方尖碑，碑尖上的造型是钉死耶稣的十字架，碑的底座上还卧着4只铜狮子。碑的两侧，各有一个雕塑喷泉，其中的一个，出自贝尔尼尼之手。在两个喷泉中间，有一块圆形的大理石，站在其上向四周眺望，有一种意想不到的透视效果。

 

　　几千年来人们一直梦想着想鸟儿一样能在空中自由飞翔，1783年，由法国人最早发明的热气球首次把人带入空中，这比飞机要早120年。

　　热气球是靠球体内充入的热空气产生浮力而升空飞行，因此它不会发生氢气球那样的球体爆炸的可能。热气球不能主动改变方向，乘坐热气球飞到空中与大气熔为一体，自由飘盈，却有天仙腾云驾雾漫步于蓝天之感。因为热气球在空中不能主动操纵改变方向，因此驾驶热气球探险，更是人们征服自然，体现自我的极好选择。当今的热气球生产发展很快，工艺先进，能做出各种象形的异型球，加之热气球体积庞大，色彩鲜艳，很多大型庆典活动常常少不了热气球助兴。

　　几千立方米的体积、几十米的高度、五颜六色的外表、可以缝制各种精美的图案、一个字母或汉字可以做成十几平方米，飞到空中极其诱人，因此英国有一家报纸称热气球是当今最时髦的广告载体。世界上很多著名的企业都曾出资赞助热气球比赛或探险活动。包括

　　可口可乐、百事可乐、TDK、米其林、财富杂志等著名企业都有自己的热气球队。日本本田公司连续十几年赞助日本佐贺市举办百球以上参加的国际热气球大赛，柯达公司赞助的美国的热气球比赛已经发展到700多个球参加。我国热气球开展十多年来已经有一百多个热气球在全国各地飞行，事实上近几年国内的热气球活动正越来越受人们欢迎，企业家和飞行爱好者都从不同角度关注着这项运动的发展。

　　放飞热气球不是很麻烦的事，但是很有意思，在一块空地上把一个大布包铺开，藤篮横放着，先用鼓风机往里面鼓风，气球一点点的膨胀，当完全展开后，开始点火，手按燃烧器的阀门，“呼”的一下，火苗就窜出来了，人站在吊篮中能感到它的灼热，眼看着热气球慢慢的直立起来，在加几把大火，几层楼高的热气球就起飞了。起飞几乎没有什么感觉，非常缓慢。让坐惯了飞机的人很不适应，气球从院子中腾空，从屋顶上掠过，地面上的景物清晰之至，感觉自己像上帝一样君临人间。在飞跃村庄上空时最有意思，地面上的墙在我们眼中不存在了，我们可以看到每一家人在干什么，这家人在洗脸漱口，那家在吃早饭；有父母在打孩子，还有喂猪喂鸡的；狗儿们在纷纷狂叫，人们纷纷停下手里的活，仰着脸冲我们招手致意。能与地面上的人交流，这是任何其他航空器所无法做到的。

　　热气球的动力就是燃烧器，没有方向舵，它的运动方向必须是随风而行。不同高度，不同时间，不同地点，风向都是不一样的，想调整方向就需寻找不同的风层，飞行员技术水平的高低就是准确的寻找到你所需要的风层，利用不同的风来改变方向，达到你想去的目的地。

　　热气球有点贵族血统，很优雅。放飞热气球的工作不是一个人能完成的，它需要助手帮助铺球点火，地勤人员开车跟踪回收。在一些发达国家，有的家庭拥有热气球，周末开着车去郊外飞行，欣赏美丽的黎明和暮色，已经形成为一种时尚。

　　在中国，如果你想驾驶热气球飞行，也并不是什么太难的事。你需要找一家专业的热气球俱乐部去报名，先进行常规体检和民航体检，在经过二十天左右的理论学习及飞行实践学习，达到独立单飞的水平，再经过民航检查员的考核就可以申请热气球的民航驾驶执照了。当然，学费也不是个小数目。以后，如果你在专业俱乐部进行飞行，你每次飞行还需支付一定的飞行成本；如果你想买一个热气球，那就更加价格不菲了，如果要在自己的地区从事飞行活动，还需要在空管部门办理飞行空域审批和申报。

　枕着中国气息入眠

　　“希望顾客在早晨醒来时，从空间设计中就能够清晰地意识到自己在中国。”在丽思卡尔顿酒店里，设计师HBA的理念最鲜明地体现在总统套房的卧床之上。

　　“我们从床头的墙壁向上延伸，直到屋顶都使用了与床同宽的手工刺绣丝绸作装饰，”酒店公关部经理杨秋燕介绍道，“这是17和18世纪时曾在欧洲盛行的‘中国热’风格。”这块用作墙壁装饰的暗红色柞蚕丝缎与床融为一体，在房间里形成了“带天篷的床”，客人仰卧在床上，一睁眼就可以看到高4米的古典刺绣天篷。

　　酒店当然不会错过使用一张明星床垫为客人创造完美睡眠体验的机会。所有客房都使用美国席梦思公司的美健床垫系列。这种床垫内部为内藏连锁弹簧结构，在床垫边缘设有特别支撑，以使床垫表面更有承托力，防止睡眠中的两个人过分依赖床垫中间的支撑。在床垫和床单之间，总共有3层垫子，分别是羽毛毯、舒适层和床笠。所有床品都使用400支纱数的亚麻或棉织品，这种高支纱数的棉布可以提供最柔软的织品触感。所有鹅毛被的被罩也都是特别定制的，为了加强客人在醒来后的中国感受，设计师将行书的“舒适”二字以等字距织绣在400支纱数的被罩上，其上还搭了一条由丝绸和纯羊毛织造的中式床旗。

　　悬崖上的床榻流连

　　苏梅岛四季酒店位于暹罗海湾的半山腰，躺在吊脚别墅里的大床上，山崖下的海湾景致一览无遗。客房四周是与床齐高的热带棕榈树叶，哥特式的藤条屋顶中间挂着缓缓旋转的古典式吊扇。

　　和全球四季酒店集团所有的客房一样，苏梅岛四季酒店使用的是美国希利公司定制生产的床垫。床垫包括565个独立弹簧，每个弹簧都会对客人的不同动作、重量做出不同反应。这是希利首创的“健姿弹簧床垫系统”，它由舒适的内层衬垫、高效能承拖系统以及扭力杆减压床架组成。以睡姿感应弹簧自动调节承托力，让住客达到最放松舒适的睡眠状态。酒店客房的床品则与全球历史最悠久的意大利豪华纺织品牌Frette合作。

　　Frette纺织品的原料全部来自埃及特定的棉花产区，其超乎标准的500支纱数纺织品不仅受到皇室贵族的青睐，在全球奢华酒店、豪华游轮及火车中也大有市场。

　　当然，在如此舒适的床榻流连之余，不妨去享受一下酒店著名的丛林SPA，抑或在水清沙幼的私人沙滩上挥霍挥霍美好时光。

　　王府深处的紫檀龙床

　　入住一晚22万元人民币的费用，不仅仅是对入住者财力的要求，很多客人也会考虑自己是否承受得起龙床所蕴含的寓意象征？

　　北京平西王府酒店内这张造价过百万的龙床完全是按清代乾隆时期的六柱飞檐大型龙床设计，制作工艺也依古法打造——根据每个部分特定的部件式样进行加工；床体的门柱、挂檐、门栏、床栏、飞檐等都是相对独立的装饰部件；整张床没有使用一根钉子、任何涂料以及防腐剂。这张床耗用了近4吨的罕有紫檀木料，由300余名苏州艺人耗时两年零六个月雕制而成。整张龙床外观乌黑亮泽，包括床腿、床裙、围板、嵌板和6根床柱在内的木料上共雕有108条青龙，并配以众多云纹。龙床旁边还放置了一把紫檀“交椅”，它根据人体骨骼生长结构设计——扶手与双臂的接触点正好是人体穴位。“不乏有人是冲着风水来入住的，”酒店国际市场部经理范文颖说，“我们会对入住客人的身份完全保密，即使他们的车辆，也会用车罩套起来。”

　　建于2005年10月的平西王府酒店是在清代雍正年间的平西王府旧址上秉承皇家建筑格局复建的，整个王府围墙高3米，四周被可以驶船的护城河环绕，只有一个入口通过吊桥进出。客人可以选择乘船或驾车进入王府，一旦有人入住，吊桥吊起，王府就与外界完全隔离。王府复制了清朝王爷的生活场景，除紫檀龙床外，还配有龙池（小型私人泳池）、小叶檀正殿宝座等。酒店共有8间客房，每次只接待一批客人，待客人入住后，王府内的长廊都由穿着清朝侍卫服装的人员守卫，服务生也都穿着仿清朝宫廷服饰，并且沿用清朝的宫廷礼仪。

　　自由自在酣睡云端

　　在威斯汀酒店推出“天梦之床”后不久，同属喜达屋酒店集团旗下的W酒店也委托美国席梦思公司为其设计“标志性W睡床”。这张床垫的特色在于使用了独立盘卷弹簧，能够对身体的几个重压点提供有力承托。而配置在床垫上的松软羽绒被则能让客人体验到W酒店“睡在云端”的感觉。

　　五星级酒店拥有一张独家品牌的床垫在此时已经不是新鲜事。“W酒店需要做些更有创意的事情。”2006年，酒店推出了一系列个性化床边服务。这个被称作“烛光服务”的项目，是由管家在每晚9点左右将一个填充薰衣草的枕头、一个眼罩和一瓶薰衣草精油送到客人房间。随后在考虑究竟哪种枕头能和W睡床完美搭配的过程中，酒店又推出了安眠枕菜单，菜单里包括3种枕头。颈椎有问题、颈部需要特别支撑的客人可以选择颈枕；倾向陷入蓬松柔软的超大枕头的客人可以选择卧枕；鼻子敏感的客人则可以选择抗过敏枕头。

　　作为完美睡眠体验的结束，W酒店考虑到了客人在睁开眼睛时的感受。对那些仍在倒时差或者因加夜班而困倦万分的住客来说，按时起床是最不情愿的事。因此酒店特别设计了4种风格的“唤醒服务菜单”，客人可以从中选择他们如何开始新的一天。另外，对于那些睡腻了长方形卧床的住客来说，酒店里的超大码圆床也许会是不错的选择。

　　托恩河边的冰雪之床

　　尽管瑞典冰酒店可能登上全球最热的酒店排行榜，但毋庸置疑它却是最冷的酒店——入住温度在零下4度到零下9度之间，房间里没有浴室，也没有电视，只有一张冰床和一些由艺术家设计的冰雪雕塑。所有客房内的冰床都不是按照标准尺寸建造，床的造型也由受邀创作的艺术家根据房间的设计主题而定。每张冰床包括冰块打造的底座、一个15厘米厚的白色床垫、一块驯鹿鹿皮和两个羽绒枕。在酒店提供的热能睡袋里，戴上睡帽的客人一样可以拥有温暖舒适的睡眠。当然服务员会建议客人睡前去酒店冰吧喝一杯暖身烈酒，并在客人睡醒时送来一杯热越橘果汁．

　　冰酒店每年都邀请全球艺术家进行设计，每年11月开始建造，并于次年5月渐渐融化成冰水流回托恩河。来自俄罗斯的Rashid Sagadeev和来自澳大利亚的Charly Walter负责设计07至08年的冰豪华套房。“房间是圆形的，并且会有一个像钻石一样的圆形冰屋顶。”Rashid擅长使用冰雪、沙石和金属创作，曾经在多次国际冰雕比赛中获奖，这是他第二次参与冰酒店的设计建造。2008年的冰酒店建造面积达到了6000平方米，包括冰房间、冰家庭房间、冰套房和冰豪华套房等系列，来自全球14个国家的18位设计师参与了冰酒店的设计。建筑师Ake Larsson认为今年最具挑战性的设计是冰套房，他们一改前几年使用钢铁模型建造拱形酒店外墙的方法，而第一次尝试先设计房间内饰再建造外墙。

　　在办理入住手续的同时，酒店会提供给住客防寒雪服、冬靴、帽子和手套等御寒之物，服务员会将行李送到专门的行李存放区，“不要将行李留在房间里，它们会冻成房间里的新冰雕。”他们一般会这么提醒客人。

　　碧水蓝天日光床

　　Sala在泰语里是指那种尖顶的凉亭，在泰国，这是一种非常寻常的建筑。开业于2004年10月的苏梅岛Sala度假村即以这种泰国传统建筑命名，度假村内外不仅有Sala建筑形态的别墅，别墅内的日光床也是这种尖顶的Sala风格。

　　所有的别墅房间都是以米白色为主的现代泰国风格设计。最让游客感觉放松的莫过于每栋别墅内不少于两张的日光床。它们的尺寸和标准双人床相当，既然是日光床，上面的床品也相对简单：浅杏色的床垫、几个泰国风情的舒适靠枕，以及横搭在头顶的帷幔。

　　度假村包括69间宽敞而风格独具的别墅，其中53间拥有私人泳池。房型包括豪华露台房、花园泳池别墅、Sala泳池别墅、风格多样的多房间别墅以及临海的326平方米总统泳池别墅。

　　沙漠中的四帷柱床

　　躺在阿玛哈沙漠度假酒店的床上，一眼就可以望见哈迦山和四周的沙丘，没有人不夸口自己曾经这样睡过一觉。阿玛哈沙漠度假酒店不仅拥有特别定制的超大睡床，还拥有睡床所独具的180度沙漠视野。

　　“建造阿玛哈酒店的最初想法是复制旧时的沙漠绿洲。”设计师托尼-威廉斯解释道。阿玛哈是阿拉伯语“羚羊“的意思，酒店位于225平方公里的原始沙漠自然保护区的中心地带，这所世外桃源的地点选择确保了它拥有种类丰富的花卉和天然景观。酒店的最初构想来自阿联酋副总统兼总理穆罕默德的创新思想，他是阿联酋环保支持者，也是沙漠传统的热爱者。

　　“所有的别墅都参照沙漠建筑的方式修建，比如设计很小的窗户和较大的门，房屋的形状则完全由木料长短决定等等。“托尼补充道。在室内设计上，设计师倾向纯粹的阿联酋风格。在贝多因套房里，他用低矮的垫子座椅、桌子、地毯、沙发复制了当地人的起居环境。传统的贝多因人是直接坐在垫子上的，但为了让客人既有现代生活的舒适，又有当地生活的视觉体验，设计师对很多家具作了改进。卧室里的睡床也选用了床头雕刻着中东风格图案的阿拉伯的四帷柱床。在古董流失严重的沙漠区域，酒店设计团队从附近人家甚至军火商手中购买了3000多件古董来装饰酒店，现在，这里成了阿联酋最大的私人收藏馆。

　　疲惫旅者的舒适绿洲

　　“什么样的床才会更舒服？”1999年，威斯汀酒店邀请美国席梦思床垫公司为其研发一款床垫，目标是要它成为“疲惫旅行者的舒适绿洲”。这款由酒店委托设计、并最终拥有独立品牌名称的床垫叫“天梦之床”。

　　2006年，中国第一家威斯汀酒店在北京金融街开业时，每个房间里都摆放着这种曾经在酒店业“引起硝烟”的床。因为当威斯汀所属的喜达屋酒店集团主席兼首席执行官Barry S. Sternlicht决定在酒店客房配备如此豪华的床品时，酒店业都以为他疯了。自1999年8月起，威斯汀酒店投资3000万美元，在全球超过4万间威斯汀客房配置了超过5万张天梦之床。在投入使用的第一年内，威斯汀内部调查显示酒店客人的满意度高达89.6%，而到了2004年，这个数值已经高达91.9%.有人说，天梦之床是以Barry在康涅狄格家中的床为蓝本设计的，其实事情不止这么简单。天梦之床研发团队的任务是建造酒店业内最好的床，在研发初期，他们搜集了包括知名连锁酒店、豪华酒店和精品酒店在内的全球35家酒店的50张床垫，并将这些床垫并排摆在酒店的宴会厅里。经过对这些床垫、枕头、亚麻床单的上百次测试后，天梦之床方才诞生。自此之后，酒店才纷纷开始关注到住客的睡眠体验。

　　当进入客房一跃上床的时候，那种既柔软又有极强承托力的感受正是来自于这种10层的天梦之床。翻开雪白柔软的床单，便是经典的10层床垫，从下至上包括高30厘米的落地弹簧床架、厚度为31厘米的带舒适层的定制床垫、床垫保护垫、两条250支纱的床单（上面那条配装饰条）、由90%白鹅绒及10%白鹅毛组成的羽绒被、一条250支纱床单、一条饰有装饰条的腈棉被等。每套天梦之床还配有3对枕头：一对由50%的优质白鹅绒及50%的白鹅毛组成的超大码羽绒枕、一对抗过敏中空纤维枕，以及一对带条纹装饰的抗过敏中空纤维装饰枕。

　　“太多人想把这张床搬回家了。”北京金融街威斯汀酒店的公关主任Laura介绍道。当初天梦之床在投入美国市场时，第一个星期就接到了32个电话询问如何能买到这张床。而北京金融街威斯汀酒店在开业一年的时间内便卖出了20张。现在，客人只需在酒店的精品店里填写一张菜单式销售表格，就可以在10个工作日后收到天梦之床。